Panduan ringkas antibeku kereta: Pemilihan Bahan Tambahan Anti-pembekuan

Tersalah memilih bahan tambahan antibeku atau tidak menggunakan bahan antibeku boleh merosakkan sistem penyejukan enjin, dan ia boleh menyebabkan enjin gagal. Ini mempengaruhi keselamatan pemanduan.

5 fungsi teras utama aditif antibeku:

Fungsi utama aditif antibeku adalah untuk menghalang enjin daripada membeku pada suhu rendah dan daripada pengegasan pada suhu tinggi.

• Anti{0}}beku:takat beku air adalah pada 0 darjah . Biasanya, bahan tambahan antibeku boleh mencapai-60~-25 darjah. Ia boleh menghalang penyejuk daripada membeku dan retak radiator pada musim sejuk, memastikan operasi normal enjin.
• Antikarat-:sistem penyejukan termasuk logam seperti keluli, aloi aluminium dan besi tuang. Menggunakan air ternyahion dan bahan tambahan boleh menghalang logam ini daripada kakisan.
• Anti{0}}mendidih:takat didih bahan tambah antibeku adalah lebih tinggi daripada air. Takat didih air adalah pada 100 darjah, dan takat didih antibeku telah tamat106 darjah, yang boleh menghalang enjin daripada terlalu panas setempat dan merosakkan kepala silinder dan gasket silinder.
• Anti{0}}skala:aditif penyejuk mempunyai prestasi anti-penskalaan yang sangat baik, yang boleh menghalang pembentukan skala dan memastikan pelesapan haba sistem penyejukan enjin cekap. Ini boleh melindungi enjin daripada kegagalan akibat suhu tinggi.
• Pelinciran & pengedap:aditif antibeku boleh memberikan sistem penyejukan enjin dengan pelinciran penting, terutamanya untuk galas pam dan elemen pengedap, yang membantu mengurangkan haus, mengelakkan kebocoran air dan memanjangkan hayat perkhidmatan pam.

Kualiti anti{0}}beku secara langsung mempengaruhi kesan antibeku dan perlindungan enjin. Memilih bahan tambahan antibeku yang sesuai boleh melindungi enjin dengan cekap dan memanjangkan hayat enjin.

Fahami aditif antibeku: jenis dan pilihan

Antibeku biasa ialahalkohol monohidrik, aditif penyejuk, aditif antibeku alkohol dihidrik, dan aditif antibeku alkohol tririhidrik.

Bahan tambahan penyejuk alkohol monohidrik mempunyai penggunaan tenaga yang besar dan kestabilan haba yang lemah, yang mengehadkan penggunaannya dan telah dihapuskan secara beransur-ansur.

Alkohol dihidrik ialah aditif antibeku yang mempunyai takat didih yang tinggi dan kestabilan terma yang baik, yang merupakan aditif antibeku yang paling banyak digunakan.

Alkohol trihidrik seperti gliserol belum diselesaikan.

Etilena glikol'stidak boleh digantikan dalam aditif antibeku

Berbanding dengan propilena glikol, etilena glikol mempunyai peranan yang sangat diperlukan dalam aditif antibeku.

Walaupun propilena glikol mesra alam, tidak-toksik dan mempunyai fungsi mengurangkan takat beku, ia sesuai untuk model-tinggi atau keluarga yang mempunyai anak atau haiwan peliharaan. Disebabkan harga yang tinggi, penggunaan propilena glikol adalah terhad.

Berbanding dengannya, etilena glikol jauh lebih murah dan mempunyai kestabilan yang baik dalam penurunan takat beku. Ia adalah toksik yang rendah, takat didih yang tinggi, yang boleh larut dengan air.

Penambahan biasa etilena glikol dalam bahan tambahan antibeku biasanya pada40-60%.

Hubungan etilena glikol/air, isipadu, dan takat beku.

Ia boleh dilihat bahawa menambah etilena glikol boleh mengurangkan takat beku dengan banyak. Setiap kali penambahan etilena glikol bertambah10%, takat beku berkurangan kira-kira8-10 darjah.

Sebagai bahan tambahan antibeku yang sangat cekap, etilena glikol boleh mengurangkan takat beku dengan banyak, yang membantu untuk mengelakkan sistem penyejukan enjin daripada membeku di bawah suhu rendah.

Ambil bahan tambahan penyejuk khas untuk kenderaan Volkswagen sebagai contoh, bahagian etilena glikol tidak boleh di bawah40% untuk memastikan penggunaan biasa antibeku. Dan apabila antibeku dan air adalah kedua-duanya50%, prestasi antibeku boleh mencapai-35 darjah.

Perbezaan antara IAT, OAT, HOAT, dan kenderaan yang sesuai

Pakej Perencat Kakisan OAT--AC7040

Aditif antibeku AC7040 kami mengguna pakaiOAT (Teknologi Asid Organik), yang boleh memberikan perlindungan menyeluruh untuk enjin selama lebih 5 tahun.

Apatah lagi,Aditif antibeku AC7040mempunyai prestasi anti-karat dan anti-yang sangat baik apabila anti-beku untuk meningkatkan prestasi anti-karat dan anti-sistem penyejukan enjin dan memanjangkan hayat enjin.

Sementara itu, kami boleh menyediakan andaAditif penyejuk HOAT-Perencat kakisan penyejuk AC7015, yang mempunyai prestasi anti-karat dan anti-yang sangat baik kepada logam dalam sistem penyejukan enjin, seperti besi tuang, keluli, kuprum, loyang, aluminium, pateri, dll. Ia lebih sesuai untuk sistem penyejukan kenderaan muatan berat dengan pelapik silinder basah dan boleh menyediakan3-5tahun perlindungan kepada enjin.

Chorus ialah pembekal bahan tambahan pelincir profesional. Selain bahan tambahan antibeku OAT di atasAC7040dan perencat kakisan penyejuk HOATAC7015, kami boleh memberikan anda bahan tambahan lain dalam antibeku, sepertiair-penyahaktif logam larut TTA42.

Kami boleh menyediakan bahan tambahan antibeku yang paling sesuai berdasarkan keperluan anda.

Jika anda memerlukan sebarang bahan tambahan minyak pelincir, sila hubungi kami. Kami akan memberikan anda penyelesaian profesional kami.