Kurangkan geseran enjin: bagaimana pengubah suai geseran meminimumkan haus dan kehilangan?

Kira-kira 1/3 daripada penggunaan tenaga adalah disebabkan oleh geseran dan haus, dan kerugian ekonomi boleh mencecah lebih 100 bilion yuan. Di antara semua bahagian enjin, pemasangan omboh menyumbang bahagian terbesar kehilangan geseran, menghampiri 50%.

Untuk mengurangkan sambungan antara logam dan mengurangkan geseran, ia perlu menambah pengubah geseran dalam minyak enjin.

Enjin meletakkan permintaan yang lebih tinggi terhadap penjimatan bahan api, yang kebanyakannya mempunyai 2 cara: mengurangkan kelikatan minyak pelincir. Walau bagaimanapun, ia hanya mempunyai kesan anti-geseran terhad yang bergantung pada-minyak asas kelikatan rendah dan pengubah indeks kelikatan.

Kaedah 2 adalah menggunakan pengubah geseran minyak enjin(FM).

 

Apakah pengubah suai geseran?

Pengubah suai geseran (FM)ialah bahan daripada boleh mengurangkan pekali geseran.

FM ialah bahan tambah pelincir yang sering digunakan di bawah sempadan dan keadaan pelincir campuran dan membentuk filem pelindung melalui tindak balas fizikal atau kimia pada permukaan geseran. Ini berguna untuk mengurangkan pekali geseran, meningkatkan pelinciran dan kecekapan tenaga.

 

Mekanisme pengubah suai geseran

Pengubah suai geseran (FM) mempunyai kumpulan kutub yang mempunyai lekatan yang kuat pada logam. Melalui kumpulan kutub menjerap ketat pada permukaan logam dan membentuk filem pelindung untuk memisahkan logam dan menghalang sambungan logam secara langsung untuk mengurangkan geseran dan haus.

Filem penjerapan boleh dibahagikan kepada penjerapan fizikal dan penjerapan kimia. Penjerapan fizikal bergantung pada daya antara-molekul dan penjerapan kimia terutamanya melalui tindak balas kimia untuk menjerap pengubah geseran pada permukaan logam dan mencapai prestasi penjerapan yang lebih baik.

 

Jenis-jenis pengubah geseran.

Mengikut-darjah larut minyak, pengubah geseran boleh dibahagikan kepada-pengubah geseran larut minyak dan-minyak-pengubah suai geseran larut.

Pengubah suai geseran larut minyak{0}}terutamanya melibatkan asid lemak, ester asid lemak, sebatian amina organik, sebatian amida, sebatian fosforus-yang mengandungi, ester borat (atau garam) dan sebatian molibdenum organik.

 

Molibdenum dithiocarbamate(MoDTC)dan molibdenum dialkylditiophosphate(MoDTP)digunakan secara meluas sebagai-bahan tambahan penjimatan bahan api dalam minyak enjin pembakaran dalaman; ia tergolong dalam kategori pengubah geseran molibdenum organik komposit bebas sulfur-dan fosforus{2}}. Dengan mengurangkan pekali geseran dan menyekat kenaikan suhu minyak, dan memanfaatkan prestasi suhu-tinggi yang luar biasa mereka, mereka meningkatkan kecekapan mekanikal enjin dan meminimumkan kehilangan tenaga, sekali gus mengurangkan penggunaan bahan api dan meningkatkan penjimatan bahan api dengan berkesan.

 

Pengubah suai geseran bukan-minyak--seperti molibdenum disulfida (MoS₂), grafit, tungsten disulfida (WS₂), dan boron nitrida (BN)-mempunyai struktur kristal berlapis yang dicirikan oleh daya ikatan antara-5} dan lapisan atom yang sangat lemah. Semasa geseran, gelongsor relatif minit berlaku di antara lapisan ini, dengan ketara mengurangkan rintangan geseran; bahan-bahan ini biasanya digunakan dalam sistem gris.

 

Aplikasi pengubah geseran dalam minyak enjin

Dalam minyak enjin, pengubah suai geseran digunakan untuk mengurangkan haus dan geseran dalam enjin.

Chorus boleh memberi anda pengubah geseran organomolybdenum dengan prestasi cemerlang, seperti anti-haus, tekanan melampau dan prestasi antioksidan, yang boleh meningkatkan kapasiti pemuatan minyak enjin pembakaran dalaman, meningkatkan kecekapan mekanikal dan mengurangkan kehilangan tenaga.

Dalam minyak enjin dan gris pelincir, pengubah suai geseran boleh meningkatkan kecekapan geseran.

 

Perbandingan antara MoDTP dan bahan tambahan anti-yang lain.

 

Dos molibdenum dialkylditiophosphate adalah dari0.2% hingga 3.0%, mengurangkan pekali geseran dengan berkesan merentasi pelbagai suhu; terutamanya, pekali geseran pada asasnya kekal malar apabila suhu meningkat.

 

Selain daripadamolibdenum dialkylditiophosphate(MoDTP), kami menawarkan -pengubah suai geseran berprestasi tinggi yang lain. Contohnya, -pengubah suai geseran larut minyak Mo-856 adalah bebas sulfur- dan fosforus-dan mempamerkan sifat anti-haus dan anti-pengoksidaan yang sangat baik, manakalamolibdenum dialkylditiocarbamate (MoDTC-525)memberikan prestasi ekstrem-dan anti haus-yang luar biasa dalam pelbagai aplikasi, termasuk minyak enjin, minyak industri dan gris.

 

Hubungi kami untuk maklumat lanjut.