Adakah bahan tambahan anti-beku enjin benar-benar berguna di bawah suhu rendah?

Pada musim sejuk, kenderaan mudah dibekukan dan mula mengalami kesukaran, yang menyebabkan tangki air retak akibat pembekuan dan kos penyelenggaraan yang tinggi. Ramai pengguna meragui bahawa bahan tambahan anti-pembekuan enjin benar-benar berguna dalam cuaca sejuk.

 

Apakah bahan tambahan penyejuk enjin?

Aditif penyejuk enjin terdiri daripada air ternyahion, aditif antibeku (etilena glikol atau propilena glikol) dan pelbagai bahan tambahan (sepertiperencat kakisan, pewarna, agen pahit). Jumlah bahan tambahan adalah kurang daripada5%.

Air ternyahion ialah komponen penting bahan tambah penyejuk, yang bukan sahaja kerana air mempunyai kekonduksian terma yang baik dan bahan tambahan penyejuk yang biasa digunakan memainkan peranan anti-pembekuan dengan cara dirumuskan sebagai larutan akueus bagi kepekatan tertentu.

Kerana air mempunyai takat beku yang tinggi sehingga mudah membeku dalam cuaca yang melampau. Dan fungsi utama menambah bahan tambahan antibeku tertentu (yang paling biasa digunakan ialahetilena glikol) dalam bendalir penyejuk digunakan untuk mengurangkan takat beku bendalir.

Pada masa ini, aditif anti beku boleh dibahagikan kepada etilena glikol dan propilena glikol.

Etilena glikol mempunyai prestasi yang sangat baik dalam menurunkan takat beku, dengan atakat didih tinggi, kelikatan sederhana, ketoksikan rendah dan penggunaan selamat. Ia telah digunakan secara meluas dalam penyediaan penyejuk enjin.

 

Bagaimanakah aditif penyejuk enjin berfungsi pada suhu rendah?

Etilena glikol dalam bahan tambahan penyejuk boleh mengurangkan takat beku dengan banyak, yang boleh membantu cecair mengekalkan keadaan asal dan mengelakkan pembekuan di bawah cuaca sejuk yang melampau dan mengelakkan keretakan blok enjin dan radiator.

Sementara itu, cecair penyejuk boleh beredar secara normal dan mula menghilangkan haba serta-merta selepas enjin dihidupkan, memastikan operasi normalnya.

Fungsi aditif antibeku

Pada masa kini, enjin kenderaan yang paling banyak menyesuaikan sistem penyejukan air beredar paksa. Cecair pembekuan ialah medium pemindahan panas utama yang mempunyai prestasi anti-beku, anti-anti-karat dan anti-penskalaan.

 

• Perlindungan anti-beku: pastikan enjin beroperasi normal di bawah suhu rendah.

Komponen utama aditif penyejuk ialah etilena glikol, dan dengan melaraskannya kepada kepekatan yang betul (biasanya pada 33~50%) yang boleh menjadikan bahan penyejuk antibeku tidak membeku antara-20ijazahhingga -45ijazah. Dan beberapa formulasi malah boleh mengekalkan kecairan di bawah -70ijazah. Ini menjadikan enjin dihidupkan secara normal di bawah suhu sejuk yang melampau, ia juga boleh mengelakkan kerosakan pam, radiator dan blok silinder akibat pengembangan beku.

• Perlindungan anti-mendidih: elakkan enjin mendidih pada suhu tinggi.

Etilena glikolbukan sahaja boleh mengurangkan takat beku, tetapi juga meningkatkan takat didih.

Dengan peningkatan kepekatan, takat didih penyejuk boleh berakhir104.5 darjah -108.5 darjah. Apabila digunakan dengan penutup radiator bertekanan, takat didih sebenar adalah lebih tinggi.

• Perlindungan anti-karat: melindungi bahagian logam enjin yang stabil untuk jangka masa panjang.

Sistem penyejukan enjin dalam termasuk berbilang-logam, seperti aluminium, besi, tembaga, mudah terdedah kepada kakisan kimia dan elektrokimia.

Menambah bahan tambahan anti-kakisan dan air ternyahion dalam bahan tambahan antibeku boleh menghalang tindak balas kakisan, melindungi permukaan logam daripada kakisan, mengelakkan kerosakan serius seperti dinding paip nipis, tebuk dan kebocoran untuk memanjangkan jangka hayat keseluruhan sistem penyejukan dan enjin.

• Deposit anti-skala: pastikan sistem penyejukan mempunyai pelesapan kecekapan tinggi

Air yang mengalir tidak terlarut mempunyai berbilang-ion logam dan garam tak organik yang boleh membentuk skala dan mendapan, yang secara serius mempengaruhi kecekapan pemindahan haba. Bahan tambahan antibeku yang dirumus dengan air ternyahion boleh menghalang bentuk skala, mendapan dan enap cemar untuk membuat pemindahan haba dengan lancar dan menjamin enjin dalam suhu kerja yang paling sesuai.

 

Antibeku memberi kesan di bawah suhu rendah yang berbeza

Keupayaan antibeku bahan tambahan penyejuk enjin bergantung terutamanya pada takat beku, yang mempunyai hubungan langsung dengan perkadaran etilena glikol dan air dalam cecair beku. Ringkasnya, semakin tinggi nisbah etilena glikol, semakin rendah titik beku, semakin kuat keupayaan anti beku.

Bagaimana untuk memilih bahan tambahan penyejuk enjin yang sesuai?

1. Memilih penyejuk mengikut suhu persekitaran:takat beku aditif penyejuk yang anda pilih harus berada pada10ijazahlebih rendah daripada suhu terendah kawasan semasa anda.

2. Elakkan mencampurkan:anda tidak seharusnya mencampurkan jenama dan formulasi yang berbeza aditif penyejuk. Kerana mereka mempunyai formulasi aditif yang berbeza, ia boleh menyebabkan tindak balas kimia selepas pencampuran, kegagalan prestasi dan kakisan.

Sebagai contoh,Korus AC7040mempunyai prestasi anti-karat dan anti penskalaan yang baik yang boleh memanjangkan jangka hayat sistem penyejukan dengan sangat baik.

3. Jangant gunakan air untuk menggantikan etilena glikol untuk masa yang lama:walaupun air mempunyai kesan pelesapan yang baik dalam masa yang singkat, takat beku yang tinggi(0 darjah ),takat didih rendah(100 darjah ), menggunakan air untuk masa yang lama akan menyebabkan enjin mendidih dan membeku, dan menghasilkan skala dan karat.

Oleh itu, hanya dalam keadaan kecemasan anda boleh menggunakan air untuk menggantikan etilena glikol.

 

Korus AC7040ialah teknologi asid organik(OAT)pakej perencat kakisan. Ia adalah perlindungan alam sekitar yang boleh mengurangkan kelajuan penggunaan bahan tambahan untuk memanjangkan untuk memanjangkan jangka hayat.

7040mempunyai prestasi anti-karat dan-karat yang sangat baik yang mempunyai keupayaan antikarat yang baik pada sistem penyejukan enjin, terutamanya untuk kenderaan muatan berat, rintangan kakisan pelapik silinder basah dipertingkatkan dengan baik.

Memilih bahan tambahan antibeku yang sesuai boleh memanjangkan hayat enjin dalam cuaca sejuk.

 

Hubungi kami dan dapatkan pelan awal untuk perniagaan anda.